Լեհաստանի էներգետիկայի նախարարության պետքարտուղար Վոյցեխ Վրոչնան կոչ է արել «ճկունության», մինչդեռ Եվրոպական հանձնաժողովը պնդում է, որ անհրաժեշտ է համակարգված արձագանք։
«Europe Today» առավոտյան ծրագրին տված հարցազրույցում Լեհաստանի էներգետիկայի նախարար Վոյցեխ Վրոչնան ասել է, որ ԵՄ մայրաքաղաքները պետք է առաջնորդեն էներգետիկ ճգնաժամին արձագանքը, քանի որ Եվրոպական հանձնաժողովը փորձում է պահպանել միասնական մոտեցում։
«Մեզ անհրաժեշտ է համակարգված արձագանք ճգնաժամին, բայց մայրաքաղաքները պետք է առաջնորդեն միջոցառումները», – ասել է Վրոչնան։ Մինչ այժմ ԵՄ-ն դիտարկել է ազգային մակարդակով արտակարգ իրավիճակների միջոցառումները, չնայած օգնության և սուբսիդիաների ֆինանսական կարողությունները մեծապես տարբերվում են անդամ պետություններից, և Բրյուսելի կողմից ներկայացված ավելի լայն միջոցառումները։
ԵՄ էներգետիկայի ղեկավար Դան Յորգենսենը այս շաբաթ զգուշացրել է անդամ պետություններին, որ գները կարող են բարձր մնալ նույնիսկ եթե Իրանում խաղաղության համաձայնագիր կնքվի՝ կոչ անելով կառավարություններին պատրաստվել «հնարավոր է՝ երկարատև խափանման»։
Երեքշաբթի օրը ԵՄ էներգետիկայի նախարարները տեսակոնֆերանսի միջոցով հանդիպեցին՝ քննարկելու էներգակիրների գների աճը զսպելու հնարավոր քայլերը, սակայն համատեղ պատասխան չստացվեց։
Ըստ Յորգենսենի՝ երկրները կարող են քննարկել պահանջարկը զսպելու միջոցառումներ՝ հիմնվելով Միջազգային էներգետիկ գործակալության առաջարկությունների վրա, որոնք կոչ էին անում վառելիքի չափաբաժինների, հեռավար աշխատանքի և նույնիսկ մեքենաներից զերծ կիրակի օրերի՝ քաղաքականություն, որը վերջին անգամ նկատվել է 1970-ականների էներգետիկ ճգնաժամի ժամանակ։ Նավթի և գազի գները ԵՄ-ում աճել են համապատասխանաբար 70%-ով և 50%-ով։
Յորգենսենը ընդունեց դաշինքում «տարբեր հանգամանքները»՝ ազդարարելով, որ յուրաքանչյուր անդամ պետություն, ի վերջո, կորոշի իր սեփական մոտեցումը «ծանր իրավիճակին», չնայած նա զգուշացրեց անդամների կողմից միմյանց հետ մրցակցելու և մրցակցելու դեմ։
Լեհաստանի Վրոչնան կոչ արեց Եվրոպական հանձնաժողովին ցուցաբերել «ճկունություն», նշելով, որ նախարարները առաջարկել են «տարբեր մոտեցումներ», այդ թվում՝ Վարշավան։
Լեհաստանը երեքշաբթի օրը սահմանեց գների սահմանափակում բենզալցակայաններում՝ բենզալցակայաններում գները կայունացնելու և չափազանց մեծ շահույթը կանխելու համար։
Այս քայլը ավելի լայն փաթեթի մի մասն է, որը ներառում էր նաև վառելիքի ԱԱՀ-ի 23%-ից մինչև 8% կրճատում, ինչպես նաև ակցիզային հարկերի և այլ վճարների կրճատում՝ մինչև ԵՄ նվազագույնը։
Վարշավան նշում է, որ միջոցառումները կապահովեն վարորդների համար անհապաղ և տեսանելի թեթևացում՝ միաժամանակ զսպելով սպեկուլյատիվ գների աճը։ Այն զգուշացրել է բենզալցակայաններին չշահագործել ճգնաժամը՝ ազդարարելով, որ անհրաժեշտության դեպքում կարող են հետևել հետագա կարգավորիչ գործողություններ։
Վառելիքային ընկերությունների վրա կարող է քննարկվել անսպասելի հարկ, եթե հայտնաբերվի չափազանց շահույթ։
Վրոչնան ընդգծել է, որ արձագանքները պետք է մնան երկրի համար հատուկ։ Մեքենաների օգտագործման կրճատման նման առաջարկները կարող են ավելի հեշտ իրականացվել հեծանվային մշակույթ ունեցող երկրներում, բայց ավելի քիչ իրագործելի Վարշավայի նման քաղաքներում, որտեղ եղանակային պայմանները սահմանափակում են նման այլընտրանքները։
Լեհաստանը միայնակ չէ, որ գործողություններ է ձեռնարկում։ Մեկ շաբաթ առաջ Սլովենիան ընդունեց վառելիքի չափաբաժնի քաղաքականություն՝ դառնալով ԵՄ առաջին երկիրը, որը կիրառեց նման միջոցառում։
Միևնույն ժամանակ, Իսպանիան վառելիքի ԱԱՀ-ն 21%-ից իջեցրեց մինչև 10%։ Ավստրիան նույնպես կրճատել է վառելիքի հարկերը և սահմանափակումներ մտցրել մանրածախ առևտրականների շահույթի մարժաների վրա, մոտեցում, որը նման է Գերմանիայի առաջարկին, որը ներառում է վառելիքի գների բարձրացումը օրական մեկ անգամ սահմանափակելը։
Եվրոպական հանձնաժողովը շուտով կներկայացնի միջոցառումների «գործիքակազմ»։
Բաց մի թողեք
Փորձում են փրկել աշխարհը․ Թրամփի դեմ պայքար․ Կարո՞ղ են նոր տրանսատլանտյան դաշինք կառուցել Թրամփի դարաշրջանում
Պետեր Մագյարի կացինը շուտով կարող է հարվածել Բրյուսելում Օրբանի ցանցին
Ինչպես է Օրբանը պարտվել Հունգարիայի ընտրություններում