ԵՄ տրանսպորտի հանձնակատար Ապոստոլոս Ցիցիկոստասը հայտարարել է, որ ավիացիոն վառելիքի պակասի մասին որևէ ցուցում չկա, սակայն ընդգծել է արագ և համապատասխան գործողությունների կարևորությունը: Արտակարգ պաշարների օգտագործումը քննարկվում է «եթե իրական մատակարարման խնդիրներ առաջանան»:
Եվրոպական տրանսպորտի նախարարները ուսումնասիրում են ավիացիոն վառելիքի ներմուծման տարբերակներ այլընտրանքային մատակարարներից, ինչպիսին է ԱՄՆ-ն, ամբողջ մայրցամաքում հնարավոր պակասի պատճառով: Մերձավոր Արևելքում շարունակվող խափանումները և մի քանի նավթով հարուստ երկրներում արտադրության կրճատումները սահմանափակել են շուկան, երեքշաբթի օրը լրագրողներին ասել է տրանսպորտի հանձնակատար Ապոստոլոս Ցիցիկոստասը:
Հայտարարությունը հնչում է այն ժամանակ, երբ Միջազգային էներգետիկ գործակալության ղեկավար Ֆաթիհ Բիրոլը զգուշացրել է, որ Եվրոպայում ավիացիոն վառելիքի պակաս կա, պնդում, որը պաշտպանել են մի քանի եվրոպական ավիաընկերություններ, որոնք զգուշացրել են, որ դա կարող է հանգեցնել չվերթների չեղարկման: Այս նախազգուշացումը մինչ այժմ նվազեցվել է Եվրոպական հանձնաժողովի կողմից, որը պնդում է, որ չվերթների չեղարկումները «կապ չունեն» պակասի հետ, այլ ավիաընկերությունների սեփական շահութաբերության պակասի հետ:
ԵՄ նավթավերամշակման գործարանները կազմում են դաշինքի ավիացիոն վառելիքի մոտ 70%-ը, իսկ մնացածը սովորաբար ներմուծվում է Մերձավոր Արևելքից: Հորմուզի նեղուցի՝ կարևորագույն նավագնացության ուղու, որը կազմում է նավթի և բնական գազի ամբողջ տարանցման մոտ 20%-ը՝ փետրվարի 28-ին ԱՄՆ-ի և Իսրայելի կողմից Իրանի դեմ հարվածների պատճառով, փաստացի փակման պատճառով, վառելիքի արտահանումը Եվրոպա խափանվել է, ինչը ԵՄ երկրներին դրդել է միջոցներ ձեռնարկել շարունակականությունն ապահովելու համար։
Գերմանիան ազգային անվտանգության խորհուրդ է հրավիրել՝ քննարկելու հնարավոր պակասորդները, մինչդեռ Իսպանիան հայտարարել է, որ աջակցում է ԵՄ ավիացիոն վառելիքի հնարավոր փոխանակման համաձայնագրին, քանի որ, ըստ Kpler գլոբալ առևտրային հետախուզական ընկերության, սպասվում է ԱՄՆ-ից և Նիգերիայից նոր հոսք դեպի Եվրոպա։
Որքա՞ն լուրջ կդառնա ավիացիոն վառելիքի ճգնաժամը Եվրոպայում
Կիպրոսի տրանսպորտի նախարար Ալեքսիս Վաֆեադեսը երեքշաբթի օրը Եվրոպայի տրանսպորտի նախարարների արտակարգ հանդիպման ժամանակ լրագրողներին ասել է, որ ներկայիս իրավիճակը «վտանգավոր չէ», բայց առաջնորդները քննարկում են արագ և համապատասխան գործողությունները, ներառյալ արտակարգ պաշարների օգտագործումը, «եթե իրական մատակարարման խնդիրներ առաջանան»։
«[Ռեակտիվ] վառելիքի ցանկացած ազգային թողարկում պետք է իրականացվի լիակատար թափանցիկությամբ՝ շուկայի խեղաթյուրումներից խուսափելու համար», – կոչ արեց Վաֆեադեսը՝ կանխելու համար ԵՄ երկրների կողմից վառելիքի կուտակումը և գների կտրուկ աճը։
Եվրոպական հանձնակատար Ցիցիկոստասը լրագրողներին ասաց, որ «այսօրվա դրությամբ որևէ ցուցում չկա», որ առաջիկա շաբաթներին կամ ամիսներին կլինեն չվերթների լայնածավալ չեղարկումներ։
Խուսափելով բենզալցակայաններում հերթերից
Մինչդեռ ավիացիայի ոլորտը քննարկումների կենտրոնում էր, նախարարները նաև անդրադարձան վառելիքի կայաններում հերթերից խուսափելու և պահանջարկը «չեզոքացնելու» միջոցառումներին, խրախուսելով մարդկանց օգտագործել հասարակական տրանսպորտ, էլեկտրական հեծանիվներ և տրանսպորտային միջոցներ, ըստ Վաֆեադեսի։
«Մենք պետք է պատրաստ լինենք խուսափելու բենզալցակայաններում հերթերից, եթե դա երբևէ տեղի ունենա, բայց մենք նաև պետք է ընդմիշտ վերացնենք բենզալցակայաններում հերթերի առաջացման հնարավորությունը», – հավելեց նա։
Նախարարները այնուհետև քննարկեցին Մերձավոր Արևելքում պատերազմի պատճառով դիզելային վառելիքի և ռեակտիվ վառելիքի հնարավոր պակասի վերաբերյալ մտահոգությունների աճը, որը նախկինում արել էր էներգետիկայի հանձնակատար Դեն Յորգենսենը, որը կոչ էր արել եվրոպացիներին կրճատել նավթի և գազի պահանջարկը և երկրներին մնալ միասնական։
Ավիավառելիքի ճգնաժամ. Իտալիայի չորս օդանավակայաններում սկսվել է չափաբաժինների բաշխում
Կիպրոսի տրանսպորտի նախարարը, որը վարում էր ԵՄ խորհրդի նախագահությունը ներկայացնող նիստը, ընդգծել է, որ վառելիքի պակասի սցենարը միայն քննարկվող «հնարավորություն» է, քանի որ այն կարող է ազդել տնտեսական կապի վրա և խաթարել մարդկանց կյանքը: «Մենք պետք է տեղյակ լինենք: Մենք պետք է պատրաստ լինենք: Սա է խնդիրը», – հավելել է Վաֆեադեսը:
Kpler-ի էներգետիկ վերլուծաբան Ջորջ Շոուն ասել է, որ դիզելային վառելիքի և բենզինի ազդեցությունը իրական է, բայց «կառավարելի»:
«Նույնիսկ Պարսից ծոցի հոսքի նվազման դեպքում, ներքին վերամշակման, տրանսատլանտյան արբիտրաժի և կառուցվածքային բազմազան ներմուծման ծրագրի համադրությունը կպահպանի դիզելային վառելիքի մատակարարումը», – ասել է Շոուն:
Հանձնաժողովը չորեքշաբթի օրը կներկայացնի մի շարք միջոցառումներ՝ մարդկանց և բիզնեսներին էներգիայի գների կտրուկ աճից պաշտպանելու համար, ներառյալ կայուն ավիացիոն վառելիքի արտադրությունը խթանելու և Մերձավոր Արևելքից պակասը փոխհատուցելու միջոցառումները:
Քննարկումը, հավանաբար, տեղի կունենա ապրիլի 23-ին՝ Կիպրոսում ԵՄ առաջնորդների ոչ պաշտոնական գագաթնաժողովի ժամանակ:
Բաց մի թողեք
ԵՄ-ն փորձում է Իրանին դուրս մղել արտակարգ էներգետիկ ծրագրով
Կոստան ուժեղացնում է ճնշումը՝ ԵՄ բյուջետային փակուղուց դուրս գալու համար
ԵՄ նախարարները մերժում են Իսրայելի հետ առևտրային համաձայնագիրը «ռազմական հանցագործությունների» պատճառով կասեցնելու կոչերը