Մադրիդը, ըստ լուրերի, անցյալ տարի դադարեցրել է F-35-ների գնումը
ՄԱԴՐԻԴ – FCAS կործանիչների ծրագրի փլուզումից և վերջին սերնդի այլընտրանքների բացակայությունից հետո Իսպանիան այժմ ստիպված է երկարաձգել իր F-18 նավատորմի ծառայության ժամկետը։
Այս շաբաթ Մադրիդը հանձնարարել է պաշտպանական և տեխնոլոգիական հսկա Indra-ին մշակել նոր ավիոնիկայի փորձարկման սեղաններ՝ չորրորդ սերնդի ավելի քան 60 ինքնաթիռների երկարացված ծառայության ժամկետը ապահովելու համար։
Քայլը պաշտպանության նախարարության որոշման մի մասն է՝ աստիճանաբար երկարաձգել իրենց ծառայությունը մինչև 2040 թվականը, որի ընթացքում նրանք կունենան ավելի քան հինգ տասնամյակ թռիչքներ։
«Սրանք ոչ այլ ինչ են, քան ժամանակավոր միջոցառումներ», – ասել է աէրոտիեզերական ոլորտում մասնագիտացած անկախ պաշտպանության խորհրդատու Էնրիկե Նավարո Գիլը։
Եվրոպական ապագայի մարտական օդային համակարգի (FCAS)՝ իսպանական Indra-ի, ֆրանսիական Dassault-ի և գերմանական Airbus-ի համատեղ ջանքերի ավարտը, կոտրել է վեցերորդ սերնդի ինքնաթիռի մոտ ապագայում տեղակայման սպասումները։
Իսպանիան 2022 թվականից ի վեր պատվիրել է 45 չորրորդ սերնդի Halcón I և II Eurofighters, որոնք կմատակարարվեն աստիճանաբար հաջորդ 10 տարիների ընթացքում, Euractiv-ին ասել է խորհրդատուն, սակայն քանի որ դեռևս չկա FCAS-ի փոխարինող, Իսպանիան բախվում է ռազմավարական առումով բարդ համայնապատկերի։
«2040 թվականի կանխատեսումն այն է, որ երբ F-18-ները դուրս բերվեն շահագործումից, ռազմաօդային ուժերը կունենան միայն մեկ տեսակի կործանիչ ինքնաթիռ՝ նոր Eurofighters-ների ժամանման հետ միասին», – նշել է նա։
Ավանդաբար, իսպանական զինված ուժերը միշտ միաժամանակ շահագործել են տարբեր բնութագրերով երկու մոդել կործանիչ ինքնաթիռ՝ օպերատիվ պահեստային տարբերակ ապահովելու համար։
Այնուամենայնիվ, այս հետաձգված փուլային դուրսբերումը ենթադրում է լրացուցիչ տնտեսական ծախսեր։
Փետրվարին ծայրահեղ աջ Vox կուսակցության հարցին խորհրդարանական պատասխանում կառավարությունը նշել է, որ այս գործընթացը «ենթադրում է սպասարկման համակարգի հարմարեցում՝ ապահովելու համար «ինչպես օպերատիվ կարողությունները, այնպես էլ անվտանգությունը՝ սպասարկման ռեսուրսների համապատասխան մակարդակով»։
Սա, ինչպես ասվում է փաստաթղթում, «կհանգեցնի սպասարկման ավելի երկար ժամանակի, իսկ սպասարկման գործողությունները կդառնան ավելի թանկ և բարդ»։
Այնուամենայնիվ, վերջին սերնդի Eurofighters-ների, չորրորդ սերնդից բարձրների արտադրությունը կարող է տարիներ տևել, նշել է Նավարոն: Eurofighter-ը, որը Գերմանիայից, Միացյալ Թագավորությունից, Իտալիայից և Իսպանիայից բաղկացած կոնսորցիում է, գործում է բազմաթիվ ազգային մատակարարման շղթաներում և ներգրավված է մի քանի խոշոր ընթացիկ ծրագրերում։
Խորհրդատուն հավելել է, որ բանակում մտահոգություն կա, որ F-18-ների ծառայության ժամկետը երկարաձգվում է, չնայած չկա որևէ վստահություն, որ Eurofighter ինքնաթիռը կարդիականացվի մինչև 2040 թվականը։
F-35-ի պահեստային տարբերակը
Մեկ այլ տարբերակ կլինեին ամերիկյան F-35 գաղտագողի ինքնաթիռները: Սակայն Իսպանիան անցյալ տարի «կասեցրեց» գնումը, ըստ El País-ի հաղորդագրության, եվրոպական պաշտպանական արդյունաբերությանը առաջնահերթություն տալու նպատակով։
Դա Մարգարիտա Ռոբլեսի գլխավորած պաշտպանության նախարարությունը թողնում է առանց Իսպանիայի ռազմածովային ուժերի Harrier ինքնաթիռները փոխարինելու համար անհրաժեշտ հնարավորություններով միակ ինքնաթիռի, որոնք միակն են, որոնք ընդունակ են ուղղահայաց թռիչքի, և որոնք փուլ առ փուլ կհանվեն արտադրությունից մինչև 2032 թվականը, ինչպես հաստատել է Ռազմածովային շտաբի պետ, ծովակալ Անտոնիո Պինեյրոն։
Այլ եվրոպական երկրներ, ինչպիսիք են Իտալիան և Գերմանիան, իրենց ռազմաօդային ուժերի համար ընտրել են F-35-ը, ինչը լրացնում է այն ենթադրությունները, որ Իսպանիայի վարչապետ Պեդրո Սանչեսի և ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփի միջև լարված հարաբերությունները մասամբ մեղավոր են որոշման համար։
Մադրիդի որոշումը կարող է «անվտանգության համար հսկայական հետևանքներ ունենալ», – ասել է Նավարոն՝ Իսպանիային թողնելով զգալի ռազմավարական բաց։ «Իսպանական զինված ուժերը կարող էին F-35-ներ ունենալ շահագործման մեջ երկու կամ երեք տարվա ընթացքում»։
Բաց մի թողեք
Չեն համաձայնել փոխհատուցում վճարել Իրանին
Մեծ Բրիտանիան ստանձնում է Ուկրաինայի համար պատերազմից հետո ստեղծված բազմազգ ուժերի հրամանատարությունը
ԵԿԲ-ն պահպանել է տոկոսադրույքները, քանի որ Իրանի շուրջ պատերազմի բռնկումը սպառնում է բարձրացնել գները