Գերմանիան մարտական անօդաչու թռչող սարքեր է ուզում։ Կառավարության պաշտոնյաները չեն կարողանում համաձայնության գալ, թե որտեղից դրանք ձեռք բերել։
Ներքին տարաձայնությունները՝ գնել Boeing Australia-ի Ghost Bat-ը, թե սպասել եվրոպական այլընտրանքներին, կարող են հետաձգել Գերմանիայի նոր մարտական անօդաչու թռչող սարքի տեղակայման ծրագիրը։
ԲԵՌԼԻՆ — Գերմանիան ցանկանում է ունենալ անօդաչու մարտական ինքնաթիռների նավատորմ՝ ՆԱՏՕ-ի հիմնական պահանջը բավարարելու համար։ Սակայն պաշտպանության նախարարության ներսում տարաձայնությունները՝ գնել ավստրալական անօդաչու թռչող սարք, թե սպասել եվրոպական այլընտրանքներին, սպառնում են խափանել Բեռլինի նպատակը՝ մինչև 2029 թվականը նախնական նավատորմ տեղակայել։
Գերմանիան փնտրում է բազմակի օգտագործման, ռեակտիվ շարժիչով մարտական անօդաչու թռչող սարքեր, որոնք կարող են զենք, սենսորներ կամ էլեկտրոնային պատերազմի բեռներ տեղափոխել խիստ պաշտպանված օդային տարածք։ Ի տարբերություն Ուկրաինայում լայնորեն օգտագործվող փոքր, միանգամյա օգտագործման անօդաչու թռչող սարքերի, դրանք նախատեսված են բազմիցս և, ի վերջո, անձնակազմով ինքնաթիռների, ինչպիսիք են Eurofighter-ը և F-35-ը, հետ գործելու համար։
Գերմանիայի ռազմաօդային ուժերը ներկայումս նման հնարավորություն չունեն։ ՆԱՏՕ-ն ակնկալում է, որ Բեռլինը կապահովի այդ հնարավորությունները մինչև 2035 թվականը, բայց Գերմանիան ավելի հավակնոտ նպատակ է դրել մինչև 2029 թվականը սահմանափակ նավատորմ տեղակայել, որպեսզի Լյուֆտվաֆեն կարողանա նախ ձեռք բերել գործառնական փորձ։
Մի քանի գաղտնի նախարարության փաստաթղթեր ցույց են տալիս, որ պաշտոնյաները բաժանված են՝ գնել Boeing Australia-ի MQ-28 Ghost Bat-ը որպես կամուրջ, մինչ եվրոպական նախագծերը հասունանում են, կամ նախ մրցույթ անցկացնել, որը գերմանական և եվրոպական նախագծերին ավելի շատ ժամանակ կտա զարգացման համար։
Նախարարության պլանավորման աշխատակազմի կողմից զենքի պետական քարտուղար Յենս Պլյոտների համար պատրաստված վերջնական ներքին հուշագիրը, նախքան նա կորոշի հաջորդ քայլերը, եզրակացնում է, որ 2029 թվականի նպատակին այլևս չի կարող հասնել և խորհուրդ է տալիս հետաձգել այն։
Գերմանիայի պաշտպանության նախարարությունը հրաժարվել է մեկնաբանություն տալ։
Ավստրալիայի կարճ ճանապարհը խոչընդոտի է հանդիպում
Նախարարության սկզբնական ծրագիրն էր գնել 12 Boeing Australia MQ-28 Ghost Bat անօդաչու թռչող սարքեր որպես ժամանակավոր հնարավորություն՝ միաժամանակ փորձարկելով մրցակից նախագծերը՝ գերմանական և եվրոպական այլընտրանքներին ավելի շատ ժամանակ տալով հասունանալու համար։ Առաջարկը մշակած նախարարության նորարարության բաժնի պաշտոնյաները պնդում էին, որ սա 2029 թվականի նպատակին հասնելու միակ իրատեսական միջոցն է։
Անհամաձայնությունը ընդգծում է ավելի լայն դիլեմա, որի առջև կանգնած է Բեռլինը, երբ այն ձգտում է վերականգնել տասնամյակների ընթացքում ներդրումների պակասից թուլացած զինված ուժերը. գնել առաջադեմ արտասահմանյան սարքավորումներ, որոնք կարող են արագ տեղակայվել, թե՞ սպասել, որ գերմանական և եվրոպական արդյունաբերությունները հասնեն իրենց մակարդակին և պահպանեն ավելի շատ արտադրություն, փորձագիտություն և զգայուն տեխնոլոգիաներ իրենց երկրում։
Առաջարկի համաձայն՝ Boeing-ը և գերմանական զենքի արտադրող Rheinmetall-ը համաձայնել էին ուսումնասիրել, թե ինչպես կարող է MQ-28 ինքնաթիռը հարմարեցվել Գերմանիայի պահանջներին և մասամբ արտադրվել երկրում։ Պաշտպանության նախարար Բորիս Պիստորիուսը հրապարակայնորեն հաստատել է այս տարբերակը մարտ ամսին Ավստրալիա կատարած այցի ժամանակ՝ ասելով, որ քննարկվում է Ghost Bats-ի գնումը։
Միևնույն ժամանակ, Բեռլինը պլանավորում էր մրցույթ անցկացնել, որին կմասնակցեն Boeing Defence Australia-ն և նրա MQ-28-ը, գերմանական Helsing և Hensoldt ստարտափները և նրա CA-1 Europa-ն, ինչպես նաև Airbus-ը և ամերիկյան Kratos արտադրողը իրենց XQ-58 Valkyrie-ով։
Սակայն նախարարության գնահատականը եզրակացրել է, որ առկա ինքնաթիռներից ոչ մեկը լիովին չի համապատասխանում Գերմանիայի պահանջներին: MQ-28-ը կարիք կունենա փոփոխությունների՝ Գերմանիայի կողմից ցանկալի ցամաքային հարձակման առաքելությունը կատարելու համար, և գնումների գործակալության ղեկավարը կասկածի տակ է դրել, թե արդյոք այդ փոփոխությունները կարող են ավարտվել մինչև 2029 թվականը: Մինչդեռ, Գերմանիայի կողմից ղեկավարվող այլընտրանքները դեռևս բավականաչափ հասուն չեն:
Նախարարության մեկ գրառման համաձայն՝ սկզբնական նավատորմը կարժենա մոտ 820 միլիոն եվրո, իսկ արդյունաբերական աշխատանքների մեծ մասը տեղի կունենա Գերմանիայից դուրս՝ չնայած Rheinmetall-ի մասնակցությանը: Սա նաև քաղաքական մարտահրավեր է ստեղծել: Ռազմական խոշոր գնումները պահանջում են Բունդեսթագի բյուջետային հանձնաժողովի հաստատումը, և օրենսդիրները ավելի ու ավելի են պնդում պաշտպանական ծախսերի ավելացման վրա՝ գերմանական և եվրոպական արդյունաբերությունը հզորացնելու համար:
Մրցակցությունը նախ, վերջնաժամկետը՝ ավելի ուշ
Պլատներին ուղղված վերջնական պլանավորման հուշագիրը, որը պատրաստվել է պլանավորման, սպառազինության, ռազմաօդային ուժերի և գնումների բարձրաստիճան պաշտոնյաների հուլիսի սկզբին կայացած հանդիպումից հետո, արդյունավետորեն շրջում է հաջորդականությունը: MQ-28-ը նախ գնելու փոխարեն, նախարարությունը մրցույթը կանցկացնի նախքան որևէ ինքնաթիռ գնելու պարտավորություն ստանձնելը:
Հուշագրում ասվում է, որ սա կնվազեցնի լայնածավալ փոփոխություններ պահանջող ինքնաթիռում ներդրումներ կատարելու ռիսկը, միաժամանակ գերմանական և եվրոպական ղեկավարած նախագծերին ավելի շատ ժամանակ տալով հասունանալու և մրցելու համար: Դա նաև կարող է օգնել Գերմանիային պահպանել զգայուն առաքելությունների ծրագրային ապահովման նկատմամբ վերահսկողությունը։
Բացասական կողմը ժամանակի հետ կապված է։ Քանի որ մրցույթը կսկսվի միայն 2027 թվականին, նախարարության պաշտոնյաները եզրակացնում են, որ անհնար կլինի հաղթող ընտրել, ինքնաթիռը հարմարեցնել և այն շահագործման հանձնել մինչև 2029 թվականը, չնայած Գերմանիան դեռ կձգտի բավարարել ՆԱՏՕ-ի 2035 թվականի պահանջը։
Պաշտոնյաները առաջարկում են մասամբ ապավինել թևավոր հրթիռներին 2027 թվականից՝ հնարավորությունների բացը լրացնելու համար։ Սակայն, ի տարբերություն բազմակի օգտագործման մարտական անօդաչու թռչող սարքերի, դրանք ոչնչացվում են արձակումից հետո և չեն կարող կատարել նույն շարքի առաքելություններ։
Երկու առաջարկներն էլ, ինչպես սպասվում է, կքննարկի պետքարտուղար Պլյոտները, ով պետք է որոշի հետագա ուղին։
Բաց մի թողեք
Եվրոպայի շահավետ ներդրումների որոնումները պետք է հանգեցնեն Հնդկաստանին. Լուսանկարներ
Մոսկվայի հետ կապված միջուկային նախագիծը Գերմանիայի հյուսիս-արևմուտքում կանաչ լույս է ստանում
Մակրոնը ամրապնդում է տեխնոլոգիական ժառանգությունը սոցիալական ցանցերի արգելքով