Վրացական «դարի նախագիծը», երևում է, մտնում է գործնականացման փուլ։ Հուլիսին Վրաստանի էկոնոմիկայի և կայուն զարգացման նախարար Մարիամ Կվիրիշվիլին հայտարարել է, որ կառավարությունը ստանձնում է Անակլիա նավահանգստի կառուցման ֆինանսական պատասխանատվությունը։
Պետությունը, ըստ այդմ, կպահպանի վերահսկիչ փաթեթը, նրա տնօրինությանը կմնան առանցքային ենթակառուցվածքները և հողատարածքը, իսկ մասնավոր ներդրողները և միջազգային գործընկերները կկառավարեն առանձին թերմինալները։
Վրացական լրատվամիջոցները հայտնել են, որ օգոստոսի 1-ին բելգիական «Jan De Nuil» ընկերության հատուկ նավը մտել է Անակլիայի ջրային տարածք, որպեսզի «մաքրի ծովի հատակը»։
Ըստ նախագծի, ապագա նավահանգիստը պետք է ունենա առնվազն 17,5 մետր խորության ջրատարած, որպեսզի կարողանա ընդունել մեծ բեռնատարողության նավեր։ Այնուհետև պետք է կառուցվի 1380 մետր երկարության պաշտպանիչ «պատ»՝ նավակառանները ալեկոծությունից պաշտպանելու համար։
Նախատեսվում է առաջին փուլի աշխատանքները, որ գնահատվում են շուրջ 600 միլիոն դոլար, ավարտել 2029թ․-ին։ Նավահանգիստը տարեկան կընդունի 600 հազար կոնտեյներ։ Մինչ այդ Վրաստանի կառավարությունը պետք է հասցնի կառուցել նավահանգիստ տանող երկաթգիծ և ավտոմոբիլային ճանապարհ։
«Անակլիա» նավահանգստի կամ վրացական «դարի նախագծի» գաղափարը շրջանառվել է 2000թ․-ին, բայց գործնական քայլեր, ինչպես տեսնում ենք, նոր են կատարվում։ Անկասկած, Վրաստանի կառավարության ձեռնարկումները պայմանավորված են Եվրոպա-Հարավային Կովկաս-Կենտրոնական Ասիա հաղորդակցությունը բարելավելու և արդիականացնելու հարցում Եվրամիության ակտիվացմամբ։
Ուշագրավ է, որ Անակլիայում բելգիական ընկերության կողմից աշխատանքների մեկնարկի մասին տեղեկությունը հաջորդել է Ղրղըզստանի Չոլպան Աթա քաղաքում Կենտրոնական Ասիա+Ադրբեջան ոչ պաշտոնական գագաթաժողովին։
Այդ ձևաչափով պաշտոնական գագաթաժողովը կգումարվի առաջիկա հոկտեմբերին՝ Թուրքմենստանում։ Մասնակիցների կողմից քննարկվում է տրանսպորտային ենթակառուցվածքների արդիականացման և այդ ոլորտում ինտեգրացիոն ծրագրերի մշակման հարցը։ Ավելի վաղ Վրաստանի վարչապետ Կոբախիձեն այցել է Տաջիկստան և Ղրղըզստան, իսկ Ուզբեկստանի և Թուրքմենստանի նախագահները՝ Թբիլիսի։
Գործընթացների մեկնարկը, ամենայն հավանականությամբ, տրվել է Ադրբեջանի նախագահի ապրիլին Թբիլիսի այցի ժամանակ, որը նա ավարտել է «Վրացական երազանք» իշխող կուսակցության պատվավոր նախագահ, Վրաստանի փաստացի առաջնորդ Բիձինա Իվանիշվիլիի հետ փակ բանակցություններով։
Չոլպան Աթային ոչ պաշտոնական հանդիպման ելույթում Իլհամ Ալիևը հայտարարել է, որ Կենտրոնական Ասիան և Ադրբեջանը արդեն «աշխարհաքաղաքական և աշխարհատնտեսական միասնական տարածաշրջան» են։ Կենտրոնական Ասիայի երկրների առաջնորդները, մինչդեռ, կապակցվածության տարածք են նշել Կենտրոնական Ասիան և Հարավային Կովկասը։ Անակլիայի նավահանգստի նախագծի մեկնարկով Վրաստանը, կարծես, առաջին հերթին Եվրոպա-Հարավային Կովկաս-Կենտրոնական Ասիա կապակցվածության նախագծում իր սուբյեկտությունն է ընդգծում։
Ի՞նչ կտա Հայաստանին TRIPP-ը, ե՞րբ է տրվելու այդ սուտ նախագծի գործնականացման մեկնարկը։
Բաց մի թողեք
Ստեփան, գիտե՞ս դու ինչով ես տարբերվում մեր Տիրոջը մատնած Հուդաից
Ռուս օլիգարխի նկատմամբ սահմանված սանկցիաները չեղարկվել են
Հուշարձանը միայն մշակութային արժեք չէ, խնդրի էությունը դրանից չի փոքրանում